|
Infos du Blog
|
Pseudo : LesJolisPres 
Description du blog cheval :
Le bonheur est dans le pré pour Eliot, Nicolette, Rebel et Spirit, mes 4 chevaux.
Mais il faut bien en sortir ! Et donc ce blog est dédié à nos aventures en rando et nos exploits en compet'. Comment allier le sport et une vie la plus naturelle possible ?
Création : Dimanche 25 Octo 2009
Dernier article : 28 Janv 2010
49 articles
26 commentaires
3411 visiteurs 
Note de ce blog : 9.88/10*
*Note moyenne pour 8 votants!
Les articles par catégories
|
|
|
|
 Les protections de transport |
|
|
Il va sans dire que c'est une perte de temps et d'argent que d'arriver sur le lieu de concours ou de rando avec un cheval blessé, sans parler de la souffrance inutile de l'animal et des frais véto qui pourraient suivre... 
Alors il est impératif de protéger son cheval, même s'il voyage bien, même si l'on ne vas pas loin. Il suffit d'un coup de frein ou d'un pied qui glisse du pont pour que le cheval se blesse.
Les parties les plus exposées sont les précieux tendons antérieurs, les glomes et les genous en cas de bousculade (coup de frein, virage...) ou de chute (accident, glissade...) du cheval. Puis viennent, les jarrets, la queue et les flancs qui risquent surtout d'être abimés par frottement. Efin la tête craint les chocs si le cheval relève brusquement l'encolure ou se défend.
Donc cloches et guêtres hautes antérieures et basses aux postérieurs sont le minimum. Des guêtres hautes aux 4 membres sont préférables, un protège queue et une chemise viennent s'ajouter à l'équipement de base. Un licol rembourré ou un protège nuque complêteront les protections des plus consciencieux.
Certains chevaux très agités arrivent toujours a se retirer leurs guêtres pendant le trajet, les piétinent et dans le pire des cas, finissent par se blesser. Dans ce cas, ne pas hésiter à :
-scotcher les protections
-les remplacer par des bandes de repos ou de polo posées sur d'épais et larges cotons (sous-bandes)
-poser dessous les guêtres de transport, des guêtres de travail et des protèges boulets (aux postérieurs) qui caleront la guêtre
-mettre systématiquement des cloches qui empêchent la guêtre de descendre trop bas.
Pour les longs trajets, je rajoute des bandes de repos ou de polo avec des sous bandes sous la guêtre de transport. Ainsi, les membres ne gonflent pas, le cheval est beaucoup mieux protégé (avec la fatigue du transport, il est plus susceptible de se blesser) et les protections ne risquent pas de glisses.
Le protège queue peut être attaché à la chemise si celle ci est dotée d'un anneau posé exprès. Sinon un surfaix élastique attaché autour de l'encolure est idéal. Sanglé sur le torse il risque de blesser, et trop serré, il incommodera votre cheval. Attention à l'emplacement des boucles, éviter les parties osseuses (garrot, pli du coude...) ou d'appui du cheval (poitrail, flancs...)
Voilà avec tous ces conseil, votre cheval devrait arriver en parfait état à destination !
Dans tous les cas, n'oubliez pas d'emmener une trousse à pharmacie complête et mise à jour (attention aux produits périmés) qui malgré toutes ces précautions peut être utile à vous ou à vos voisins de parking moins organisés... et pensez aussi à récompenser votre cheval au départ et à l'arrivée de supporter tout cet attirail et de bien vouloir vous accompagner en voyage  |
Posté le Mardi 1 Décembre 2009 à 13h47 |
Laisser un commentaire| 2 commentaires | Retour au blog
| Commentaires |
|
|
De
Amia, posté le Mardi 8 Décembre 2009 à 11h51
Ce blog me semble être une excellente idée! Tu expliques clairement et simplement, je trouve cela très intéressant! Ton expérience servira, j'espère, à pas mal de monde ayant des chevaux, et à moi si j'ai un jour la chance d'en avoir un! Bonne chance pour la suite!
|
|
De
Kelly, posté le Mardi 2 Mars 2010 à 19h10
Attention !!!! Surprotéger un cheval n'est pas bien non plus et surtout : il ne faut JAMAIS mettre de couverture sur un cheval lors d'un transport pour éviter les plaies par frottement !! Sauf biensûr les cas exceptionnels (maladies de peau, cheval transpirant vite, ...)
|
|
|
|
|
|
|
|
|